数字线程 — 连接后增加的东西
数字线程是一种可选集成：只从客户的 ERP · MES · PLM · QM · SCM 等系统中只读取数据，把工单 · 物料 · 设计变更 · 质量事件 · 客户订单与 设备连成一张图。即使没有连接此功能，Copilot 的问答 · 建议 · 自动化照样可以使用。
旧版本的数字线程画面(/thread — 作业准备度 · 设计变更 · 延迟传播)、聊天起始画面的**«今日作业» 卡片**、设备画面的时间线，
在新画面中不存在。旧地址 /thread 不会跳转，会显示「未找到对应画面」。同样的答案可以在问答中提问得到 —— 工具和判定逻辑保持不变。
对于未连接的安装环境，也不会出现空白栏或«连接后可见»之类的提示。连接之后，只会新增以下三项。
| 连接后增加的内容 | 内容 | 详情 |
|---|---|---|
| 问答所使用的工具 | 生成答案时会调用以 thread_ 开头的工具，回答今日作业 · 准备度 · 事件历史 · 连接关系 · 延迟与恢复方案 | 见下方«问答中的提问方法» |
| 自动化可选用的工具 | 创建自动化时，工具列表中会出现数字线程分组，需要此连接才能使用的模板会出现在模板画廊中(没有时则完全不显示) | 自动化 |
| 建议的依据 | 建议详情中会附带订单 · 物料方面的依据，并将源自同一订单 · 同一物料 PO 的事项归并为一行。点击依据行会在右侧面板中打开 | 建议 |
连接连接器并启用工具是管理员的工作 → 数字线程 — 管理
问答中的提问方法
在问答(/chat)中用平时的说法提问即可，不需要知道工具的名称 —— AI 会根据问题选择合适的工具。
| 想了解的内容 | 这样提问 | 使用的工具 | 默认 |
|---|---|---|---|
| 今天要做的工序和紧急顺序 | 「今天有什么作业？」 · 「按交期紧急程度显示今天的作业」 | thread_today_work | 开启 |
| 该设备发生了什么事 | 「今天早上充电器发生了什么事？」 · 「按时间顺序显示上周2号压力机的事件」 | thread_get_timeline | 开启 |
| 什么和什么相连 | 「这台设备上下游连接了什么？」 · 「这个不合格项挂在哪个工单上？」 | thread_trace_links | 开启 |
| 零件延迟会使交期推迟多久 | 「这个物料 PO 延迟的话交期会推迟几天？提前到货能挽回吗？」 | thread_explain_recovery | 开启 |
| 这道工序能否开始 | 「下一班次的工序中有卡住的吗？」 · 「这个工单可以开始吗？」 | thread_work_readiness | 开启 |
| 这个料号 · 图纸是否为最新版 | 「确认一下这个作业的图纸是否为最新版」 | thread_part_revision_status | 开启 |
| 工具 · 计量器具 | 「有用校准已过期的计量器具测量的数据吗？」 | thread_check_tooling | 开启 |
- 自 2026.10 再发布（2026-10-20） 起，数字线程工具初始即全部开启。管理员关闭的工具，问答与自动化都无法使用 —— 开启和关闭的位置是 AI 管理控制台 › MCP 网关 › 工具 → MCP 网关。今日作业列表中每道工序都会附带准备度， 因此即使关闭了准备度工具，询问「今日作业」时也能看到被卡住的工序。
- 展开答案上方的工具行(「使用了N个工具 · N秒」)可以看到调用了哪些工具，答案下方的依据中会以卡片形式附上从数字线程读取的对象。
- 答案仅在我的数据范围内给出 → 权限
- 在未连接的安装环境中，这些工具根本不存在。提出上述问题时，AI 只会用它所拥有的其他工具(设备 · 报警 · 文档)尽力作答。
当恢复方案建议发送协作厂商催办草稿时，答案下方会附上«可执行操作»卡片。批准后该系统中只会生成一份草稿， 提问者本人无法批准自己的卡片 → 权限 — 双人审批
答案依据 — 关联图与对象历史
点击答案下方依据中的数字线程卡片，右侧面板会打开关联图。有图 · 列表两种视图， 点击节点后，图下方会打开所选对象（该节点的详情）。
| 位置 | 显示内容 |
|---|---|
| 顶部 | 该对象的类型与键、键 · 来源（源系统）、同步时间（未知时为«同步时间未知»）、事件数、N 个关联 |
| 原系统的当前值 | 点击那一刻从源系统读取的核心字段 —— 见下表 |
| 原系统链接 | 如「在 SAP 中打开 · s4.example.com」，显示按钮文字与目标主机。仅当管理员为该系统的连接器设置了链接模板时显示 |
| 此对象的历史 | 按时间顺序列出该对象发生的事件 —— 见下文 |
| 查看事件 · 打开图纸 | 仅限设备节点 · 图纸节点 |
关系标签说明的是«起点 → 终点»中终点是什么。例如从 PO 行指向工单的线为挂接作业，从工单指向 物料的线为所需物料。
| 关系 | 标签 |
|---|---|
PEGGED_TO | 挂接作业 |
CONSUMES | 所需物料 |
FULFILLS | 履行订单 |
SUPPLIES | 供应品目 |
RUNS_ON | 执行设备 |
原系统的当前值
每次点击节点，数字线程都会向该类型的权威系统（工单为 MES，PO 行 · 客户订单为 ERP，料号为 PLM …）查询这一条记录。 值不会保存 —— 图中只有编号 · 状态 · 时间 · 来源，而它是什么（品目 · 数量 · 交期）在原系统中。
| 类型 | 查询的系统 | 显示的字段 |
|---|---|---|
| PO 行 | ERP | 物料 · 数量 · 交期 · 状态 · 供应商 |
| 客户订单行 | ERP | 品目 · 数量 · 交期 · 状态 · 客户 |
| 工单 | MES | 品目 · 目标数量 · 良品数量 · 计划开始 · 计划结束 · 实绩开始 · 实绩结束 · 状态 · 设备 |
| 工序 | MES | 工单 · 设备 · 计划开始 · 计划结束 · 状态 |
| 料号 | PLM | 修订版 · 批准状态 |
| 协作厂商 | SCM | 交期达成率（最近 90 天） |
- 检验 · 不合格 · 维护工单目前为「未知 — 此类型无法从原系统逐条读取」。因为质量 · 维护连接器规范中没有单条读取。
- 任何类型都不包含人名 · 工号 · 联系方式。平台设备 · 标签 · 事件以及图纸节点没有此栏。
- 读取时间与系统会以「于 … 从 … 读取」一并显示。
| 显示为 | 含义 |
|---|---|
| 字段值为未知 | 源中没有该字段 |
| 「未知 — 原系统（…）未连接。系统连接为可选」 | 该类型的系统未连接。这不是缺陷 |
| 「未知 — 此类型无法从原系统逐条读取」 | 该类型只能按期间列表读取 |
| 「原系统无响应 — …」 + 重试 | 原系统未应答或超时 |
| 「原系统（…）中没有此记录」 | 已在源中删除或编号已变更 |
| 超出范围 | 该字段（设备 · 工单 · 料号 · 协作厂商 · 客户编号）或该现场超出我的数据范围 |
| 「需要指定现场 — …」 | 同一编号存在于多个现场。请加上现场后重新提问 |
此对象的历史
点击此对象的历史会再打开一个面板，按时间顺序显示状态变更 · 作业 · 检验 · 入库等事件。
- 起初显示当前之前的 30 天。需要更早的内容时，点击最下方的查看之前 30 天，每次往前追溯 30 天 —— 到达保留期限（180 天）末端时不再显示此按钮。
- 没有事件时，显示「此对象没有记录的事件」以及对象 · 期间。
- 时间线答案（「按时间顺序列出上周冲压 2 号机的事件」）的卡片会直接打开该问题所问的期间。
原系统链接只在管理员为连接器设置了外部链接模板时才会生成。打开链接后的权限由原系统重新判定 → 数字线程 — 外部链接
答案解读方法 — 作业准备度
每道工序能否开始，由数字线程来判定，问答只是搬运该判定值。
| 判定 | 含义 |
|---|---|
| 不可 (No-Go) | 存在一项以上被卡住的项目 |
| 风险 | 预计在开始前解决，但余量较小 |
| 未知 | 因缺少数据源或无法读取而无法判定 |
| 可行 (Go) | 全部八个项目均已通过 |
| 不适用 | 不适用于该工序的项目(例如不需要工具等) — 不计入整体判定 |
工序的判定遵循最差项目的结果。🔴 未知不等于可行。 未知项较多时，说明用于判定的数据源(连接器)有所缺失。
| 项目 | 通过条件 |
|---|---|
| 前序 | 前一道工序已完成，或在计划开始前完成 |
| 物料 | 该工序使用的子料号已有库存，或已下达的采购订单(ERP 采购订单 · SCM)的预计到货早于开始时间 |
| 工具 | 所需工具 · 计量器具齐备，且校准在开始时刻有效 |
| 人员 | 已指派具备所需资质的人员，且资质在开始时刻有效 |
| 许可 | 所需作业许可 · 隔离措施在计划窗口内有效 |
| 质量 | 没有阻止该作业 · 工序的未结不合格项 |
| 设备 | 计划窗口内没有与维护窗口 · 故障状态重叠 |
| 图纸 | 见下文 |
被卡住的原因是数字线程给出的原因代码翻译为界面语言的结果 —— 编号 · 版次 · 日期按原始数据源的值原样显示。
图纸项目 — 现场图纸是否为最新版
检查以下两项。
- 该工序所用料号(及其上级装配件)挂有的设计变更是否会阻碍作业
- 现场所用图纸的版次是否为 PLM 中的批准(released)版次
| 情况 | 图纸判定 |
|---|---|
| 没有挂起的设计变更，且现场图纸为批准版次 | 可行 |
| 设计变更的库存处理为«照常使用» | 可行 |
| 设计变更的处理方式为«未定»、审核中的变更、无法解除生效的变更 | 风险 |
| 新版次可用时间在工序开始之前 | 风险 |
| 新版次可用时间在工序开始之后，或未知 | 不可 |
| 现场上传的该料号图纸中没有任何批准版次 | 不可 — 现场使用的是旧版图纸 |
| 不知道该工序使用的料号 | 未知 |
| 该工序未使用所追踪的料号 | 不适用 |
| 没有 PLM 连接器 | 未知 |
若现场图纸尚未录入数字线程(未开启图纸采集，或未上传该图纸)，则不进行图纸版次比对， 仅依据设计变更进行判定 —— 不会把不存在的图纸判定为«错误»。将图纸纳入数字线程属于 RAG 的图纸采集功能 → 以图纸提问
问答答案所附的图纸卡片上也会以徽标形式显示相同判定 —— 「最新版」 · 「旧版」(同时显示最新版本是什么) · 「变更进行中」 · 「版次无法确认」。 点击卡片会在右侧面板打开预览，点击**在查看器中打开(新标签页)**可将两个版次并排或叠加比较 → 以图纸提问
无法判定的情况
| 情况 | 含义 |
|---|---|
| 没有开启的 MES 连接器 | 由于无法读取作为判定基础的工单，因此不做判定 |
| 连接器数据比新鲜度阈值更陈旧 | 为避免用陈旧数据得出«可行»结论而停止判定 |
| 数字线程无响应 | 这不是空答案，而是一个错误 —— 会通知管理员 |
| 该时间窗口内没有计划中的开放工序 | 已完成判定，只是没有工序。可扩大时间范围重新询问(最多48小时) |
客户 PO 与今日作业 — 什么最紧急
数字线程把工厂的工作一直连接到客户订单。物料采购订单(物料 PO) → 工单 → 里程碑 · 项目 → 客户订单行(客户 PO) → 客户。因此可以计算出«如果此作业延迟，哪个客户 PO 会受到影响»。
询问「今天有什么作业？」时，答案末尾会附上今日作业表；在恢复方案 · 准备度答案中如果涉及客户订单，则会附上受影响的客户 PO表。 该表不是 AI 自行编写，而是由服务端从工具结果中直接搬运而成。
今日作业列表 — 会显示哪些行
针对今天(工厂时区 PP_TZ 下的一天)，合并以下两类：
- MES 计划中跨越今天的开放工序 —— 附带与作业准备度相同的判定。
- 平台中当前正在进行的订单所指向的工序 —— 若该工序不在 MES 计划内，或 MES 已标记为结束但现场仍在进行，则会单独 标注出来(表示计划与现场存在偏差)。
排序依次为：客户 PO 余量天数较少者(紧急的) → 被卡住者(不可) → 挂有旧版图纸者 → 计划开始时间顺序。余量天数未知的 行排在最后。
客户 PO 的余量天数与风险
客户订单行由 ERP 给出。若工单直接履行该订单行，或该工单的里程碑即为该订单行的交付节点，则视为已关联。 仅通过项目关联的订单行，其余量天数因未计入该工单之后剩余的项目工作量，故会比实际值更宽松(为上限值)。
余量天数 = 交期日终点(该日期次日 00:00，工厂时间) − 作业的预计完成时刻。以天为单位，保留一位小数(0.1天)。 交期日采用确认交期(若有)，否则采用合同交期。今日作业列表中的余量天数以 MES 计划结束时间为基准 —— 延迟 传播导致的延后部分不计入其中。
| 余量天数 | 风险 | 显示 |
|---|---|---|
| 小于 0 | late | 逾期 |
| 0 以上、2天以下 | at_risk | 风险 |
| 2天以上 | on_track | 充裕 |
| 无法计算 | unknown | 未知 |
同样称作«余量天数»，但依据不同的基准计算出的值可能相差很大，因此表中会一并标注所依据的基准。
| 位置 | 表示方式 | 基准 |
|---|---|---|
| 今日作业表的客户 PO 计划余量列 | 「客户 PO · N天 · 风险」(若为上限值则显示「≤N天」) | 以工单计划结束时间为准 — 未反映零件延迟。表格下方会附一行说明基准 |
| 受影响的客户 PO表的余量天数列 | 「N (已反映延迟)」 · 「N (按计划基准)」 · 「≤N (按计划基准)」 | 恢复方案计算得出的值是在传播零件延迟之后的结果 |
若 ERP 连接器无法提供客户订单(该 ERP 没有客户订单工具)，则客户 PO 列显示«未知 — 原因»。🔴 未知不等于充裕。
物料 PO — 等待中的物料
工单所挂的物料采购订单行，是将 ERP 采购订单(PO 的权威来源)与 SCM 中协作厂商的确认信息合并为一条 PO 行。
- 到货日期优先采用 SCM 中协作厂商确认的日期(
confirmed_date)，若没有则采用 ERP 中的日期。状态 · 未结数量以 ERP 为权威来源。 - 若两个数据源的值不一致，会连同所采用的值一起以«不一致»形式记录在答案中 —— 不会悄悄地选用其中一个。
- 若到货日期晚于工序开始时间，会附上「延迟N天」的标注，作业准备度的物料项目中也会加入相同判定。
- 即使没有 SCM 连接器，仅凭 ERP 采购订单也能支持物料判定 · 延迟计算。此时会把«挂有工单的未结 PO 行视为 该作业正在等待的物料»(因为 ERP 不了解库存情况)。
读取客户订单 · 采购订单的功能属于已发版的 ERP 连接器规格(erp-mcp 0.3)。已发版的连接器在重新查找时会被关闭，
需要管理员重新运行合规性测试并开启 → 数字线程 — 管理
延迟与恢复方案 — 数字的前提
「这个零件延迟会使交期推迟几天？」的答案，是指设计变更 · 不合格项 · 延迟到货的零件经过作业后使里程碑推迟的天数。
- 每一项设计变更 · 不合格项 —— 受影响料号 → 被卡住的作业 → 里程碑，以及该事项所增加的延迟和总延迟。
- 每一项延迟到货的零件 —— 提前到货是否能挽回、即使提前到货也无法挽回、因不了解协作厂商产能而只能说明影响范围。
- 🔴 数字原样采用数字线程给出的值(以天为单位，保留0.1天)。AI 不进行计算，只是搬运数据。由于没有小时单位，8小时会显示为0.3天。
- 计算中未能使用的数据源 · 所做的假设 · 未纳入的因素，会记录在答案的«未考虑事项»中。若因数据过于陈旧而根本未进行计算，则不显示数字，只给出原因。
在建议 · 自动化中
- 自动化 —— 像「每天早上通知我哪些作业的物料 PO 延迟了」这样用语言创建，就会使用数字线程工具在指定时间进行检查，并将结果以建议卡片或报告形式呈现。
- 数字线程专用模板仅在工具存在时可见。 模板画廊中的交期风险 PO · 质量异常跟踪 · 图纸修订提醒这三个模板，只有在本安装环境中拥有 数字线程工具且我有权限使用时才会出现在画廊中。在未连接的安装环境中，这三项完全不会显示 —— 如果看不到，请向管理员确认连接器和工具是否已开启 → 自动化 · 用例 — 自动化
- 建议 —— 若卡片建议发起 MES 维护请求或 SCM 采购催办，详情中会显示«批准后将生成的草稿»。若没有可提交该草稿的连接器， 则显示「没有已连接的系统，无法生成草稿」 → 建议
- 建议的依据以面板形式打开。 点击建议详情中的依据行(文档原文 · 图纸 · 视频)，不会跳转新标签页，而是在详情之上叠加打开一个右侧面板。 点击面板顶部的返回可回到之前查看的详情。
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